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萬科從此改朝換代!王石隱退郁亮接掌

潛望 06-30 16:01

來源:財經綜合

6月30日,這是2017年上半年的最後一天,萬科2016年度股東大會在深圳萬科中心召開。董事會主席王石爲主持人,將審議21項事項,包括建議選舉郁亮爲公司執行董事,建議選舉林茂德等爲公司非執行董事,建議選舉劉姝威、吳嘉甯、李強爲獨立非執行董事。在深圳地鐵提交的七位非獨立董事候選名單中,三人是現任萬科管理層,三人是深圳地鐵高管,並無寶能方面人選。

截至目前,最新的萬科股權結構爲,深圳地鐵以持股比例29.38%爲萬科的第一大股東,寶能以25.4%的持股比例退居爲萬科的第二大股東,安邦爲第三大股東,持股比例爲6.73%。作爲萬科的第二大股東寶能系,此次將不會派人出席今天下午的萬科股東大會。這也意味著,寶能系對此次所有議案放棄投票權。

投票結果出爐:1、《2016年度董事會報告》的議案;2、《2016年度監事會報告》的議案;3、《2016年度報告及摘要》;4、《2016年度利潤分配方案》;5、《關于2017年續聘會計師事務所的議案》;6、《關于公司董事會換屆暨選舉非獨立董事的議案》;7、《關于公司董事會換屆暨選舉獨立董事的議案》;8、《關于公司監事會換屆暨選舉非職工代表監事的議案》。上述議案均獲表決通過。

萬科股東大會投票選舉産生新一屆董事會,王石不再擔任萬科董事。萬科董事會改選通過,寶能投贊同票。

6月30日下午,萬科2016年度股東大會召開的同時,寶能官方表示,從大局出發,支持萬科換屆方案,支持萬科持續發展。

以下爲整理的萬科股東大會現場實錄幹貨,不斷更新中:

王石:萬科不需要我的時候就是我的成功

王石最後發言:離開萬科是早就規劃的了,已經做了充分的准備,退休只是一個時間節點的問題。但一旦決定退休的時候,可能會傷感兩三天。昨天,萬科在廣州完成550億元的收購,我在朋友圈發布了兩個字“精彩”,我跟郁亮說這像是我離開萬科的大禮包呢。我已經非常欣慰。我是特別感恩這個時代,感恩在這一個轉折點上,深鐵成爲萬科的第一大股東,不僅僅是合作夥伴,感謝我們的合作夥伴,感謝中心股東,風風雨雨走到今天。我給萬科帶來了什麽?請哪位股東回答一下。對了,一個行業,就是房地産,一個制度,我們建立一個制度,如何規範,透明,團隊,樹立行業上的品牌,現代企業制度,我辭去總經理職務時候就在等著這一天,一直是不確定,但確定之後就是心情愉悅的。我也曾經說過,萬科不需要我的時候就是我的成功。萬科真正黃金穩定的發展,現在才是剛剛開始。有人反複提問萬億市值是什麽意思,我告訴你,作爲上市公司在公開的場合要報數字要先報證交所的。你們要有信心。我們往往都高估現在的能力,而低估了未來的場景。應該對萬科、深圳、中國的轉型,對未來怎麽高估怎麽高估都不爲過。

郁亮:沒有王石主席就沒有“萬科的郁亮”

郁亮:想要六個詞表達心情,感恩及感激:王石主席如何伯樂一樣發現了我,如同老師一樣教導我,非常感謝王石;責任和壓力:在萬科股權紛爭中,公司業務多多少少受到了影響,因此感受到壓力;信心和勇氣:感到來自股東的信任,同時收到來自王石及員工的支持;將繼續開拓業績,不辜負王石及股東的期盼。

王石:退休是一個半月前做的決定,下一步還沒想好做什麽

王石:個人期權如何行使,將聽管理團隊的;下一步將從事什麽,我目前還沒想好。對于退休,是一個半月之前的決定。

郁亮:入股鏈家是在提前布局存量房市場

股東提問:萬科入股鏈家看重的是什麽?

郁亮: 在深圳,16%是新房,84%是二手房,如果我們只在14%的新房裏,新房的占比其實非常小,目前存量房在主要城市都占主要部分,這意味著未來我們可能會失去很多。所以未來我們要做一些投資安排,我們的競爭對手已經在做了,所以我們以後也會做,如果只盯著新房的開發商,有可能原來的優勢會喪失,新的會起來,所以萬科要在轉變中做好布局。

朱旭:萬科目前沒有實際控制人

股東提問:現在深圳地鐵是不是萬科的實際控制人?

朱旭:深圳地鐵是萬科第一大股東,萬科目前還沒有實際控制人。

郁亮:萬科市場占有率可以目前的3%翻番

股東提問:關于市值的。萬億市值的目標郁亮你覺得是大了還是小了的?萬科的藍圖究竟有多大?

郁亮:如果偏離了價值創造,談市值是本末倒置。公司市值是創造能力體現出來的。萬科打造生態平台是大目標,野心當然越大越好,但我們還是要腳踏實地去幹。所以我們未來市值到底多大,即取決于我們幹的如何也取決于你們對我們的信任程度。我們的行業還有發展空間,現在萬科的市場占有率3%,我覺得翻一番還是有可能的。

郁亮:合夥人制度跟寶萬之爭沒有半點關系

股東提問:員工激勵機制,有項目跟投和事業合夥人,現在合夥人計劃有調整,請郁亮介紹一下?

郁亮:很多人把跟投當作獎勵是不對的,我們剛開始怎麽提供杠杆,拿到錢怎麽還又投到萬科的項目裏邊,所以就說可以加杠杆。經過這些年的發展,我們發現這個機制需要調整,所以引入劣後機制,要承擔劣後責任,這是和深圳地鐵沒有關系的。萬科的跟投侵害了股東的利益,這是不對的,合夥人就是要跟萬科股東共享共擔。本來這個錢是作爲獎勵發下去的,現在我們自願買入萬科的股票,這個合夥人制度跟寶萬之爭沒有半點關系,在這之前萬科已經實行了事業合夥人制度了。在過去一段時間,爲了避免出現大家的猜測,我們才說先看一看。

深鐵:項目和土地將加快注入萬科

股東提問:深圳地鐵之前說有兩塊(前海、安托山),現在是否還是在爲萬科留著?

林茂德:目前已經有好幾個軌道加物業的項目在與萬科在合作,所以未來土地等資源將加快步伐注入萬科,包括全國的資源。所以,項目很多,市場很大,不需要只關注單個項目。

郁亮:我毫不懷疑深圳地鐵會拿出更多的資源給萬科

股東提問:在深圳地鐵受讓股權之後,深圳地鐵在國企資源這一塊,是否會給予萬科更大的支持?萬科以後的拿地是否能得到深圳地鐵的支持?

郁亮:伸手要錢是可恥的。我毫不懷疑深圳地鐵會拿出更多的資源跟萬科合作,萬科自己把活幹好是更重要的事情。

深鐵:不會幹涉萬科經營業務 恒大這家公司很有社會責任

股東提問:萬科薪酬有在調整,跟投制度受到影響?你覺得現在萬科是國企?你們作爲第一大股東之後會不會插手萬科的經營?希望深圳地鐵不要插手萬科管理?

深鐵董事會林茂德:深鐵作爲股東,第一次參加萬科股東大會,首先深鐵成爲萬科第一大股東,我要表達對萬科前第一大股東華潤的感謝,感謝華潤在萬科的問題上與我們取得一致,支持萬科的發展,支持地方經濟的發展。同時要利用這個機會,對恒大表示感謝,恒大這個企業很有社會責任,在我貧困的家鄉貴州進行了大規模的扶貧。我也對寶能表示感謝,對姚振華表示感謝。

我們要做好作爲一個基石股東,不會幹涉萬科具體的經營業務,也不會參與,作爲股東就要發揮股東應該發揮的作用。我希望大家幫我們澄清一下,如果不發獎金是深圳地鐵的責任,那我們背了黑鍋。我們希望繼續優化萬科激勵機制,讓萬科充滿競爭力和活力,讓萬科發展更快。我們尊重萬科團隊和機制,我們遵從混合所有制。

郁亮:萬科將繼續走下去 哪怕多麽孤獨

股東提問:萬科以前一直提産業化,這些年萬科在産業化的道理上都是較爲孤獨,現在提産業化比較少,那現在是不是産業化對萬科的幫助是不是越來越少。同時,萬科以後的産業化是否有更好的計劃?

郁亮:萬科産業化一直圍繞一體兩翼的目標來進行的,中國的建築行業必將進入産業化階段。但現在爲什麽還沒看到高成熟的産業化呢?我自己也在苦惱。不過未來萬科將依舊堅定的走産業化的道路。既然是未來的發展趨勢,那萬科將繼續走下去,哪怕多麽孤獨。

郁亮:王石的萬科萬億計劃不是市值

股東提問:王石此前表示將完成萬億計劃,而隨著深圳地鐵的加入,這個目標是不是會加速或減緩,而對比華潤,深圳地鐵在萬科發揮的作用是不是將積極主動?

郁亮:萬億是什麽?是市值?萬億對萬科來說,是萬億級別的水平,在每個行業能做到有影響力,能數一數二,對社會貢獻是萬億級別,不是市值。萬科的“軌道+物業”不止是深圳,在全國範圍內,全國各地的地鐵都來深圳要和深圳地鐵和萬科合作“軌道+物業”模式。

王石對華潤表示感謝:未來就是競爭對手了

股東提問:第一如何避免董事之間的意見沖突,第二就是推進“地鐵+物業”成爲全球業務?

王石:我借最後作爲董事長的機會 表示對華潤的感謝。股改之後,就決定走混合所有者道路,在改造中,第一輪是確定是深圳國資,第二輪改造是華潤,央企,現在的改造,是華潤轉給了地鐵,在此感謝華潤的支持,在這個中間,因爲華潤旗下的地産有競爭關系,當然合作大于競爭,現在是競爭對手了。跟深圳地鐵的合作業務將是全球的,另外,之前華潤將所持公司股權轉給深圳地鐵,在這我也表示對華潤的感謝。和深圳地鐵合作的是黃金時間,至于是多長時間呢,和華潤一樣長呢?還是更長,有待市場檢驗。

股東提問劉姝威:你怎麽會同意被提名成爲非獨立董事?

劉姝威:從6月21日萬科公布名單後,我不斷接到各方面朋友詢問,我爲何沒回答,因爲這是一個不確定的事情。我爲何會接受成爲候選人,有三個原因:

1、是我對萬科的充分了解,萬科的報告是我要求自己學生必讀的範文。作爲最大的房企之一,萬科的報告是我們分析最重要的依據之一。

2、大家都知道發生了萬寶事件,獨立董事要維護中小股東利益。在萬寶之爭中,寶能提出要罷免,此後幾個小時,國際評級機構對于萬科的評級就變成負面了。所以如果萬科提出讓我作爲非獨立董事,爲了維護股東尤其中小股東利益,我同意了。

3、如果我們對寶能的行爲不制止,損失的不再是萬科一家的利益,而是全體上市公司的利益。在萬寶事件中,大家有目共睹,寶能提出罷免萬科董事會全體成員,在寶能提議後的幾個小時之後,國際信用評級機構就提出對萬科的未來展望是負面的。萬寶事件具有示範作爲,寶能在成爲萬科的第一大股東之後,馬上把目標對准格力,如果不制止的話,損害的不僅是萬科的利益,還是整體上市公司的利益。

現任董事會3月27號就到期了 爲什麽現在才選

朱旭回答: 這個問題從3月份就一直在問我們,17屆董事會在2013年3月28號選的,如果董事會屆滿,董事會有義務繼續履行義務,深圳地鐵作爲基石股東提出議案,我們一直在努力。

寶能下個月到了解禁期 萬科有沒有跟寶能溝通?

王石:其實你應該請寶能回答這個問題更准確。

管理費爲什麽提升 高管薪酬下降是什麽原因?

郁亮:我的工資下降,是因爲集團員工的健康程度下降了,所以我自扣獎金20萬。管理費用提升是因爲去年作了校正,其實從業務增長來看,我們的費用是下降。利息支出,這段時間銀根都比較緊張,我們提前發現了這個問題,所以先籌備了很多資金回來。

郁亮:我們已經是中國第一大長租公寓提供商

股東提問:在未來發展過程中,萬科如何推進城市配套服務商的公司戰略?

郁亮:在工作報告中,我已經重點談了配套服務商的戰略。我們的核心就是保證業務穩定增長。我們之前很擔心自己商業會怎麽樣,去年我們成爲了中國第三位的商業服務平台,我們有信心成爲第一第二位。長租公寓我們要開業2.5萬間,未來要開10萬間,事實上,2.5萬間使得我們已經是中國第一大長租公寓服務商了。

爲什麽董事會換屆提案沒有寶能參加 深鐵:寶能書面支持現有提名

朱旭:我作爲董事會秘書先回答。根據萬科章程,是股東固有的權利,但如何行使是股東自己決定的。今天提名人士可否當選都由股東投票決定,當選後他們代表的不是個人,而是全體股東。

林茂德:寶能是在深圳這片熱土上發展起來的企業,寶能、钜盛華、前海人壽,爲深圳發展做出了應有的貢獻,這次換屆,與寶能都有溝通,而且不但有溝通,還有書面的回應。我們地鐵集團書面發出函,請他們提出意見,他們也書面發函,支持我們的提案。所以我們已經經過了溝通。我們都是一個目的:推動萬科健康發展。

林茂德:最近各個城市分管軌道來深鐵,希望萬科去開發

林茂德發言:目前我國城市化進程中,軌交建設在未來10-15年都是黃金時期,全國批准建設地鐵的城市一共58個。二三線城市建軌交制約問題就是人才。深圳地鐵探索軌道交通加物業的模式已經有十幾年時間,我們認爲,如果把軌交加物業的模式做好,未來軌道交通建設就可以大規模促進。

很多大城市分管軌道交通建設的領導到深圳地鐵來,都希望萬科可以在軌交+物業方面能有全面的推進。現在,萬科已經在軌交加物業上有了全面推進,可以說萬科動作非常快、機制也很靈活,可以說萬科已經甩開同行一條街了。

未來,關心深鐵加萬科在何種方面合作,其實已經全面展開,最近這一個月以來,各個城市分管軌道負責人帶隊到深圳地體來,都希望萬科的這些城市在軌道加物業全面推進。

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